Search the Community

Va salut, La masina mea, un S40 1.8i din 2009 cu 105000 km in ultimul timp am observat urmatoarele probleme: - din cand in cand la pornire masina nu sta la relantiul corect ci este subturata, relantiul fiind undeva la 600 rpm. Daca incerc sa accelezez usor ori imi moare motorul ori se tureaza si revine la 800 rpm; - in trafic dupa ce scot masina pe liber si franez, turatia motorului scade undeva intre 400-600 rpm insa motorul nu moare ci revine la normal cand ma opresc pe loc; - astazi mergand mai mult timp cu ea prin trafic aglomerat am observat aceleasi simtome la relanti care sta undeva la 600-700 ture iar cand dau sa plec de pe loc trebuie sa o accelerez un pic mai tare sa nu dea in nas cum se spune. In rest masina merge bine, motorul trage frumos cand urc in ture singura problema identificata pana in momentul de fata la motor fiind relantiul acesta instabil. O alta problema sesizata astazi mergand prin trafic si fiind destul de cald afara am vrut sa testez AC-ul sa vad cum se descurca si am observat nu baga aer pe gurile de aerisire din consola centrala decat foarte putin. Daca setez clima sa bage aer pe centru si dau la maxim ventilatia baga aer rece pe la picioare. Inainte de achizitie am fost la Midnight Caller (acum 2-3 saptamani) cu masina pentru diagnoza si verificare si pe tester nu au aparut nici un fel de erori. Va multumesc!

Salut, Tocami am cumparat un V50 2.0 d 2007 de la un taran din Arad, care o adusese din Italia, si cat ne-am dat prin Arad masina a mers bine. Dupa ce am pornit inapoi spre casa si am turat putin motorul, a intrat in protectie si nu ma lasa sa trec de 2000-2500 de ture. Evident ca l-am sunat pe taran, l-am intrebat ce dracu are masina, mi-a zis ca sa opresc motorul, sa-l pornesc din nou, sa citesc eroarea si nu o sa mai am nicio problema(deci stie despre ce e vorba)...Am pornit din nou si dupa 10 km la fel, intra in protectie, il sun pe taran ma cert cu el asta imi inchide telefonul...Ok...Intru pe forum si clar toate simptomele de DPF infundat. A doua zi dimineata cand dau cheie la rece motorul nu porneste la sfert de cheie, trebuie sa invarta electromotorul de doua-trei ori, iar cand il opresc mai merge juma de tura dupa care se opreste cu un tremurat. Ajung la Volvo Cluj, pun testerul pe masina si cu doar 2000 de lei imi spun si ei treaba cu DPF-ul + completeaza lichidul de regenerare, in rest nicio eroare. Am dat jos DPF-ul, l-am trimis la domii de la Odorheiul Secuiesc unde l-au curatat iar acum masina este racheta, dar am ramas cu pornire si oprire grea + cate un rateu la relanti. Am citit pe forum ca cineva a mai avut problema asta, dar nu a continuat sau nu a gasit rezolvarea. Daca stie cineva cum se rezolva va rog dati un semn. Merci   Sorry ca l-am postat de trei ori, mi-a dat ceva eroare browserul

Va salut, La masina mea, un S40 1.8i din 2009 cu 105000 km in ultimul timp am observat urmatoarele probleme: - din cand in cand la pornire masina nu sta la relantiul corect ci este subturata, relantiul fiind undeva la 600 rpm. Daca incerc sa accelezez usor ori imi moare motorul ori se tureaza si revine la 800 rpm; - in trafic dupa ce scot masina pe liber si franez, turatia motorului scade undeva intre 400-600 rpm insa motorul nu moare ci revine la normal cand ma opresc pe loc; - astazi mergand mai mult timp cu ea prin trafic aglomerat am observat aceleasi simtome la relanti care sta undeva la 600-700 ture iar cand dau sa plec de pe loc trebuie sa o accelerez un pic mai tare sa nu dea in nas cum se spune. In rest masina merge bine, motorul trage frumos cand urc in ture singura problema identificata pana in momentul de fata la motor fiind relantiul acesta instabil. O alta problema sesizata astazi mergand prin trafic si fiind destul de cald afara am vrut sa testez AC-ul sa vad cum se descurca si am observat nu baga aer pe gurile de aerisire din consola centrala decat foarte putin. Daca setez clima sa bage aer pe centru si dau la maxim ventilatia baga aer rece pe la picioare. Inainte de achizitie am fost la Midnight Caller (acum 2-3 saptamani) cu masina pentru diagnoza si verificare si pe tester nu au aparut nici un fel de erori. Va multumesc!